激光同軸位移傳感器(左)與傳統(tǒng)的三角法激光位移傳感器(右)對比基于這一結(jié)合了瞬時位移、振動、光學(xué)相位測量和絕對位移/距離的測量的小型化激光傳感平臺，摯感光子還研發(fā)了一系列的激光傳感模塊(見圖)。據(jù)了解，摯感光子自主研發(fā)的MX-G系列激光同軸傳感器采用自主研發(fā)的非線性調(diào)頻連續(xù)波調(diào)制解調(diào)(FMCW)技術(shù)，基于光學(xué)相干接收原理，具有光功率極低(距離15cm外輸出光功率僅需5mW)、動態(tài)測量范圍廣(可以測量從幾厘米到4米范圍內(nèi)的物體)、測量精度高(1米外的位移測量，重復(fù)精度通常小于0.01μm)、抗干擾性強(qiáng)(只對自身光源波長敏感，可以抵抗任何環(huán)境光的干擾)、激光同軸設(shè)計(jì)(能夠測量傳統(tǒng)三角法傳感器難以測量的物體，如盲孔)、敏感度高等優(yōu)點(diǎn)。MX-G系列傳感器可測量的距離和范圍非常廣，卻能保持與近距離測量相同的精度，這是傳統(tǒng)的三角法無法實(shí)現(xiàn)的。光電開關(guān)激光位移傳感器和激光測距傳感器的區(qū)別是什么？他們的原理是什么？經(jīng)常有客戶來咨詢相關(guān)問題，小編收集了一下二者的原理和區(qū)別，讓大家對激光位移傳感器和激光測距傳感器的區(qū)別有所認(rèn)識光電開關(guān)

激光的重要特性1、高方向性（即高定向性，光速發(fā)散角小），激光束在幾公里外的擴(kuò)展范圍不過幾厘米。2、高單色性，激光的頻率寬度比普通光小10倍以上。3、高亮度，利用激光束會聚最高可產(chǎn)生達(dá)幾百萬度的溫度。激光的種類。激光位移傳感器原理激光位移傳感器是利用激光三角法測量原理。激光位移傳感器能夠利用激光的高方向性、高單色性和高亮度等特點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)無接觸遠(yuǎn)距離測量。激光位移傳感器就是利用激光的這些優(yōu)點(diǎn)制成的新型測量儀表。▲圖4車流量監(jiān)控示意圖如圖4所示，這種使用方式一般固定到高速或者重要路口的龍門架上，激光發(fā)射和接收垂直地面向下，對準(zhǔn)一條車道的中間位置，當(dāng)有車輛通行時，激光測距傳感器能實(shí)時輸出所測得的距離值的相對改變值，進(jìn)而描繪出所測車的輪廓。這種測量方式一般使用測距范圍小于30米即可，且要求激光測距速率比較高，一般要求能達(dá)到100赫茲就可以了。這對于在重要路段監(jiān)控可以達(dá)到很好的效果，能夠區(qū)分各種車型，對車身高度掃描的采樣率可以達(dá)到10厘米一個點(diǎn)（在40Km/h時，采樣率為11厘米一個點(diǎn)）。對車流限高，限長，車輛分型等都能實(shí)時分辨，并能快速輸出結(jié)果。

光電開關(guān)●在惡劣的戶外環(huán)境下，仍能保持很高的測量精度和可靠性●采用相位差原理下面來看看應(yīng)用案例吧！高速公路收費(fèi)站激光傳感器采用飛行時間（TOF）測量原理，可在檢測區(qū)域內(nèi)形成4個平面，以對車輛進(jìn)行檢測，同時，該產(chǎn)品還具有防追尾、車輛安全保護(hù)等功能。激光傳感器較之傳統(tǒng)光幕具有靈敏度高、精確性高、安裝方便、性價比高、穩(wěn)定性強(qiáng)等優(yōu)勢。，測量精度高，重復(fù)精度可達(dá)±0.5mm●可編程模擬量4-20mA輸出（三線制），方便現(xiàn)場設(shè)定量程。●通過筆記本電腦或手操器，可以查看儀表工作狀態(tài)，修改設(shè)定儀表參數(shù)

光電開關(guān)5、汽車防撞探測器大多數(shù)現(xiàn)有汽車碰撞預(yù)防系統(tǒng)的激光測距傳感器使用激光光束以不接觸方式用于識別汽車在前或者在后形勢的目標(biāo)汽車之間的距離光電開關(guān)激光位移傳感器采用回波分析原理來測量距離以達(dá)到一定程度的精度。傳感器內(nèi)部是由處理器單元、回波處理單元、激光發(fā)射器、激光接收器等部分組成。激光位移傳感器通過激光發(fā)射器每秒發(fā)射一百萬個激光脈沖到檢測物并返回至接收器，處理器計(jì)算激光脈沖遇到檢測物并返回至接收器所需的時間，以此計(jì)算出距離值，該輸出值是將上千次的測量結(jié)果進(jìn)行的平均輸出。即所謂的脈沖時間法測量的。激光回波分析法適合于長距離檢測，但測量精度相對于激光三角測量法要低，最遠(yuǎn)檢測距離可達(dá)250m。，當(dāng)汽車間距小于預(yù)定安全距離時，汽車防碰撞系統(tǒng)對汽車進(jìn)行緊急剎車，或者對司機(jī)發(fā)出報(bào)警，或者綜合目標(biāo)汽車速度、車距、汽車制動距離、響應(yīng)時間等對汽車行駛進(jìn)行即時的判斷和響應(yīng)，可以大量的減少行車事故。