3、芯片引腳品質(zhì)測量測量方法：使用高度差功能測量引腳高度使用寬度功能測量引腳間距設(shè)置寬度和高度范圍檢測異常報警。測量優(yōu)勢：管腳翹曲、歪斜、缺失、連錫檢測一次檢測多管腳、效率高。4、檢測PCB線路到管腳——間距、高度（翹曲）、連錫。激光對射傳感器當(dāng)前，世界上主要的工業(yè)大國都在進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級，而現(xiàn)代工業(yè)的升級與激光技術(shù)密不可分。除了在生產(chǎn)加工方面發(fā)揮著巨大作用外激光對射傳感器

這種測振儀采用波長為6328埃(┱)的氦氖激光器，用聲光調(diào)制器進(jìn)行光頻調(diào)制，用石英晶體振蕩器加功率放大電路作為聲光調(diào)制器的驅(qū)動源，用光電倍增管進(jìn)行光電檢測，用頻率跟蹤器來處理多普勒信號。它的優(yōu)點(diǎn)是使用方便，不需要固定參考系,不影響物體本身的振動,測量頻率范圍寬、精度高、動態(tài)范圍大。缺點(diǎn)是測量過程受其他雜散光的影響較大。，激光技術(shù)還在精確實(shí)時測量方面有著重要應(yīng)用，為電子產(chǎn)品尺寸、透明元器件曲率、汽車飛機(jī)等大型三維物體的振動頻譜、軸承同心度、偏心度及振動等提供精準(zhǔn)測量，大大提高了產(chǎn)品產(chǎn)量和生產(chǎn)效率。▲圖4車流量監(jiān)控示意圖如圖4所示，這種使用方式一般固定到高速或者重要路口的龍門架上，激光發(fā)射和接收垂直地面向下，對準(zhǔn)一條車道的中間位置，當(dāng)有車輛通行時，激光測距傳感器能實(shí)時輸出所測得的距離值的相對改變值，進(jìn)而描繪出所測車的輪廓。這種測量方式一般使用測距范圍小于30米即可，且要求激光測距速率比較高，一般要求能達(dá)到100赫茲就可以了。這對于在重要路段監(jiān)控可以達(dá)到很好的效果，能夠區(qū)分各種車型，對車身高度掃描的采樣率可以達(dá)到10厘米一個點(diǎn)（在40Km/h時，采樣率為11厘米一個點(diǎn)）。對車流限高，限長，車輛分型等都能實(shí)時分辨，并能快速輸出結(jié)果。

激光對射傳感器激光具有3個重要特性:①高方向性（即高定向性，光速發(fā)散角小），激光束在幾公里外的擴(kuò)展范圍不過幾厘米；②高單色性激光回波分析法測量原理激光位移傳感器采用回波分析原理來測量距離可以達(dá)到一定程度的精度。傳感器內(nèi)部是由處理器單元、回波處理單元、激光發(fā)射器、激光接受器等部分組成。激光位移傳感器通過激光發(fā)射器每秒發(fā)射一百萬個脈沖到檢測物并返回至接收器，處理器計(jì)算激光脈沖遇到檢測物并返回接收器所需時間，以此計(jì)算出距離值，該輸出值是將上千次的測量結(jié)果進(jìn)行的平均輸出。，激光的頻率寬度比普通光小10倍以上；③高亮度，利用激光束會聚最高可產(chǎn)生達(dá)幾百萬度的溫度。激光器按工作物質(zhì)可分為4種。

激光對射傳感器●經(jīng)常檢查激光點(diǎn)的位置和亮度，如果激光點(diǎn)偏離測量區(qū)域，需及時調(diào)整，避免影響測量激光測速它也是基多普勒原理的一種激光測速方法,用得較多的是激光多普勒流速計(jì)，它可以測量風(fēng)洞氣流速度、火箭燃料流速、飛行器噴射氣流流速、大氣風(fēng)速和化學(xué)反應(yīng)中粒子的大小及匯聚速度等。多普勒測速系統(tǒng)原理：從開過來的機(jī)車所聽到的聲波間的距離被壓縮了，就好像一個人正在關(guān)手風(fēng)琴。這個動作的結(jié)果產(chǎn)生一個明顯的較高的音調(diào)。當(dāng)火車離去時，聲波傳播開來，就出現(xiàn)了較低的聲音--這種現(xiàn)象被稱為“多普勒”效應(yīng)。。●如果露天安裝，需增加遮陽防雨罩，并保證通風(fēng)散熱激光對射傳感器。八、典型應(yīng)用●各種位置、尺寸、長寬高形狀測量●各種料位、液位、物位測量●軌道上運(yùn)動物體的位置、速度、長度測量