▲圖4車流量監控示意圖如圖4所示，這種使用方式一般固定到高速或者重要路口的龍門架上，激光發射和接收垂直地面向下，對準一條車道的中間位置，當有車輛通行時，激光測距傳感器能實時輸出所測得的距離值的相對改變值，進而描繪出所測車的輪廓。這種測量方式一般使用測距范圍小于30米即可，且要求激光測距速率比較高，一般要求能達到100赫茲就可以了。這對于在重要路段監控可以達到很好的效果，能夠區分各種車型，對車身高度掃描的采樣率可以達到10厘米一個點（在40Km/h時，采樣率為11厘米一個點）。對車流限高，限長，車輛分型等都能實時分辨，并能快速輸出結果。激光傳感器技術和激光器是二十世紀六十年代出現的最重大的科學技術之一。激光技術與應用的迅猛發展，已與多個學科相結合，形成新興的交叉學科，如光電子學、信息、激光光譜學、非線性光學、超快激光學、量子光學、光學、導波光學、激光醫學、激光生物學、激光化學等激光傳感器

為了可靠地檢測物體，激光束必須完整地入射到物體表面，即待測物必須大于激光的覆蓋區域，因為部分入射物體會使反射的能量少于某些環境所需的能量。隨著出射激光傳輸的距離越來越遠，單個脈沖可測量點的個體之間的距離越遠。測量點之間的距離也取決于配置的角度分辨率。角分辨率越大，測量點之間的距離越大；角分辨率越精細，測量點之間的距離較小。為了保證掃描區域不發生間斷，需要足夠數量的激光脈沖保證角分辨率。下面提供了一種可能的方案支持可定制的角分辨率：激光重復頻率為36KHz，如果旋轉電機頻率為50Hz，那么每對周圍完成一次二維平面掃描便有720個激光脈沖，得到的0.5°的角分辨足以完成對既定區域內的所有目標的掃描。。這些交叉技術與新的學科的出現，大大地推動了傳統產業和新興產業的發展，使得激光器的應用范圍擴展到幾乎國民經濟的所有領域。本文主要介紹激光的原理以及其主要應用領域。激光同軸位移傳感器(左)與傳統的三角法激光位移傳感器(右)對比基于這一結合了瞬時位移、振動、光學相位測量和絕對位移/距離的測量的小型化激光傳感平臺，摯感光子還研發了一系列的激光傳感模塊(見圖)。據了解，摯感光子自主研發的MX-G系列激光同軸傳感器采用自主研發的非線性調頻連續波調制解調(FMCW)技術，基于光學相干接收原理，具有光功率極低(距離15cm外輸出光功率僅需5mW)、動態測量范圍廣(可以測量從幾厘米到4米范圍內的物體)、測量精度高(1米外的位移測量，重復精度通常小于0.01μm)、抗干擾性強(只對自身光源波長敏感，可以抵抗任何環境光的干擾)、激光同軸設計(能夠測量傳統三角法傳感器難以測量的物體，如盲孔)、敏感度高等優點。MX-G系列傳感器可測量的距離和范圍非常廣，卻能保持與近距離測量相同的精度，這是傳統的三角法無法實現的。

激光傳感器激光三角法測量原理圖激光發射器通過鏡頭將可見紅色激光射向物體表面，經物體反射的激光通過接受器鏡頭檢查機動車速度的雷達測速儀也是利用這種多普勒效應。從測速儀里射出一束射線，射到汽車上再返回測速儀。測速儀里面的微型信息處理機把返回的波長與原波長進行比較。返回波長越緊密，前進的汽車速度也越快--那就證明駕駛員超速駕駛的可能性也越大。，被內部的CCD線性相機接受，根據不同的距離，CCD線性相機可以在不同的角度下“看見”這個光點。根據這個角度即知的激光和相機之間的距離，數字信號處理器就能計算出傳感器和被測物之間的距離。

激光傳感器●經常檢查激光點的位置和亮度，如果激光點偏離測量區域，需及時調整，避免影響測量對激光位移傳感器而言，激光三角測量法適用于高精度、短距離的測量，激光回波分析法則用于遠距離測量。在當前的工業機器人應用中，通常采用三角測量法，這種方法最高線性度可達1um，分辨率可達到0.1um的水平。。●如果露天安裝，需增加遮陽防雨罩，并保證通風散熱激光傳感器。八、典型應用●各種位置、尺寸、長寬高形狀測量●各種料位、液位、物位測量●軌道上運動物體的位置、速度、長度測量