激光位移傳感器的應用1、尺寸測定：微小零件的位置識別;傳送帶上有無零件的監測;材料重疊和覆蓋的探測;機械手位置(工具中心位置)的控制;器件狀態檢測;器件位置的探測(通過小孔);液位的監測;厚度的測量;振動分析;碰撞試驗測量;汽車相關試驗等。對射光纖傳感器技術和激光器是二十世紀六十年代出現的最重大的科學技術之一。激光技術與應用的迅猛發展，已與多個學科相結合，形成新興的交叉學科，如光電子學、信息、激光光譜學、非線性光學、超快激光學、量子光學、光學、導波光學、激光醫學、激光生物學、激光化學等對射光纖傳感器

輪廓跟蹤、3D掃描、尺寸測量；機器人應用。出廠前于高低溫箱內進行7*12小時的連續測試，保證出廠產品的品質及穩定性。任何人均可操作實現所有測量；可通過各種型號傳感器頭產品、測量模式及視覺系統相連接來實現3D檢測，支持所有測量，任何人均可通過自動化設定功能進行輕松操作。。這些交叉技術與新的學科的出現，大大地推動了傳統產業和新興產業的發展，使得激光器的應用范圍擴展到幾乎國民經濟的所有領域。本文主要介紹激光的原理以及其主要應用領域。激光傳感器特性及用途激光測長精密測量長度是精密機械制造工業和光學加工工業的關鍵技術之一。現代長度計量多是利用光波的干涉現象來進行的，其精度主要取決于光的單色性的好壞。激光是最理想的光源，它比以往最好的單色光源（氪-86燈）還純10萬倍。因此激光測長的量程大、精度高。由光學原理可知單色光的最大可測長度L與波長λ和譜線寬度δ之間的關系是L=λ2/δ。用氪－86燈可測最大長度為38.5厘米，對于較長物體就需分段測量而使精度降低。若用氦氖氣體激光器，則最大可測幾十公里。一般測量數米之內的長度，其精度可達0.1微米。

對射光纖傳感器激光傳感器是利用激光技術進行的傳感器。它由激光器、激光檢測器和測量電路組成。激光傳感器是新型測量儀表，它的優點是能實現無接觸遠距離測量，速度快，精度高，量程大，抗光、電干擾能力強等。激光與普通光不同，需要用激光器產生。激光器的工作物質，在正常狀態下，多數原子處于穩定的低能級E1，在適當頻率的外界光線的作用下，處于低能級的原子吸收光子能量激發而躍遷到高能級E2據數據顯示，國內通用激光位移傳感器市場規模已達120億，且每年保持20%的增速，但99.87%的國內市場被國外廠商占據，以歐美日等發達國家企業居多，如美國通用電氣、邦納、德國西克、日本基恩士等等。這些企業不斷通過技術創新和產品升級以保持市場地位。我國工業自動化系統集成商雖然對該器件的認知率超過95%以上，但由于價格昂貴、適配困難等原因，實際使用率不足10%。。光子能量E=E2-E1=hv，式中h為普朗克常數，v為光子頻率。反之，在頻率為v的光的誘發下，處于能級E2的原子會躍遷到低能級釋放能量而發光，稱為受激輻射。激光器首先使工作物質的原子反常地多數處于高能級（即粒子數反轉分布），就能使受激輻射過程占優勢，從而使頻率為v的誘發光得到增強，并可通過平行的反射鏡形成雪崩式的放大作用而產生大的受激輻射光，簡稱激光。

對射光纖傳感器無人車無人車的控制駕駛原理是通過車子四周安裝的諸多傳感器，持續不斷地收集車輛本身以及四周的各種精確數據，通過車內的處理器進行分析和運算，再根據計算結果來控制車子行駛對射光纖傳感器LDS10X激光位移傳感器的精度最高可達0.5um補充一種新型測法：性調頻連續波調制（FMCW）技術結合光學相干接收原理法。基于世界領先的硅基光電集成技術，把相干檢相光路和參考光路集成在微小的芯片里。由于采用相干接收，可在有煙霧、光、粉塵等環境干擾的情況下，仍然能達到很高精度的相位測量。采用非線性調制解調技術，使低成本且精確的光學調制成為可能，通過與精確控制的參考波導光路進行比對，可實現微米級的遠距準確測距。。無人車會借助GPS設備與傳感器，精準定位車輛位置以及前行速度，判斷周圍的行人、車輛、自行車、信號燈以及諸多其他物體。