常見的是激光測距傳感器，它通過記錄并處理從光脈沖發出到返回被接收所經歷的時間，即可測定目標距離，還有一種是激光位移傳感器。激光與普通光不同，需要用激光器產生。激光器的工作物質，在正常狀態下，多數原子處于穩定的低能級E1，在適當頻率的外界光線的作用下，處于低能級的原子吸收光子能量激發而躍遷到高能級E2。光子能量E=E2-E1=hv，式中h為普朗克常數，v為光子頻率。反之，在頻率為v的光的誘發下，處于能級E2的原子會躍遷到低能級釋放能量而發光，稱為受激輻射。電感式接近開關原在激光位移傳感器工程當中，激光位射器會將鏡頭發紅色激光射向物體的表面電感式接近開關

測量優勢：同樣適用陶瓷、塑料板、大理石等。2、制板機的寬度測量測量方法：兩臺傳感器位于板材的兩端；分別測量板材的邊緣，做差得到板材的寬度檢測異常報警。測量優勢：在線、快速。同樣適用布匹、塑料膜、紙張、布匹。，而物體的表面會出現一系列反射情況，其中一束光芒會一反射的光線回到激光位移傳感器當中，這時候根據光線反射的角度和激光位移傳感器的距離來偵測。電感式接近開關例如，光速約為3*10^8m/s，要想使分辨率達到1mm，則傳輸時間測距傳感器的電子電路能分辨出以下極短的時間：0.001m/（3*10^8m/s）=3ps要分辨出3ps的時間它基于多普勒原理測量物體的振動速度。多普勒原理是指：若波源或接收波的觀察者相對于傳播波的媒質而運動，那么觀察者所測到的頻率不僅取決于波源發出的振動頻率而且還取決于波源或觀察者的運動速度的大小和方向。所測頻率與波源的頻率之差稱為多普勒頻移。在振動方向與方向一致時多普頻移，這是對電子技術提出的過高要求，實現起來造價太高電感式接近開關

。但是如今的激光測距傳感器巧妙地避開了這一障礙，利用一種簡單的統計學原理，即平均法則實現了1mm的分辨率，并且能保證響應速度。

電感式接近開關無人車無人車的控制駕駛原理是通過車子四周安裝的諸多傳感器，持續不斷地收集車輛本身以及四周的各種精確數據，通過車內的處理器進行分析和運算，再根據計算結果來控制車子行駛電感式接近開關-被測表面的性能對測量精度有一定影響-需要光路保持清潔-與光譜共焦式傳感器，電容式或電渦流式傳感器相比，激光傳感器尺寸偏大-測量鏡面被測物體，需要調試安裝位置和角度德國米銥的激光位移傳感器擁有輝煌的歷史，作為CCD傳感器技術應用的先驅，optoNCDT系列在工業激光位移測量發展過程中始終占有重要地位。現有的傳感器類型多樣，覆蓋的應用范圍廣，而且每一種產品都擁有技術領先優勢。optoNCDT系列激光三角反射式位移傳感器以其極高的測量精度享譽世界激光位移傳感器憑借直徑微小的測量光斑，可從較遠距離對被測物體進行測量，并適用于結構小巧的零部件的精確測量。傳感器相對被測表面安裝距離遠且量程較大的技術特性，使其可完成對特殊表面的測量任務，例如炙熱的金屬表面。傳感器與被測物體間在測量過程中無實際接觸，此非接觸式測量原理的優勢在于可保證無磨損、抗干擾的高精度測量。此外，激光三角反射式測量原理還適用于高精度、高分辨率的高速測量。。無人車會借助GPS設備與傳感器，精準定位車輛位置以及前行速度，判斷周圍的行人、車輛、自行車、信號燈以及諸多其他物體。