摯感光子的小型激光傳感平臺原理圖如傳感器平臺的原理圖所示，具有不同延遲線的光學干涉儀最先在集成光學芯片上實現，并通過一個一體化封裝將集成光學芯片、激光二極管、探測器陣列和光學透鏡組成一個小型化激光傳感模組。摯感光子自主研發的激光傳感平臺通過專有的數字信號處理(DSP)算法，可提供LDV技術中的瞬時位移、振動和光學相位測量等多種功能，此外還可以實現與常規三角法激光位移傳感器一樣的絕對位移/距離的測量，并具有同等甚至更優的測量精度。

電容式接近開關隨著人工成本增加及智能化制造趨勢的形成，企業都迫切需求自動化，機器視覺方案檢測可以解決大部分缺陷檢測電容式接近開關

，自動識別的問題，但是也有視覺項目解決不了的問題，激光輪廓傳感器就應運而生，下面小編來介紹一下激光輪廓傳感器的應用案例。電容式接近開關激光傳感器的工作原理是由激光發射二極管對準目標發射光脈沖，經目標反射后激光向各方向散射

同時，光束在接收元件的位置通過模擬和數字電路處理，并通過微處理器分析，計算出相應的輸出值，并在用戶設定的模擬量窗口內，按比例輸出標準數據信號。如果使用量輸出，則在設定的窗口內導通，窗口之外截止。另外，模擬量與開關量輸出可設置獨立檢測窗口。［2］。部分散射光返回到傳感器接收器，被光學系統接收后成像到雪崩光電二極管上電容式接近開關。雪崩光電二極管是一種內部具有放大功能的光學傳感器，因此它能檢測極其微弱的光信號，并將其轉化為相應的電信號。

電容式接近開關車流量監控如圖所示，這種使用方式一般固定到高速或者重要路口的龍門架上，激光發射和接收垂直地面向下，對準一條車道的中間位置，當有車輛通行時，激光測距傳感器能實時輸出所測得的距離值的相對改變值，進而描繪出所測車的輪廓電容式接近開關同等測量要求下的，憑借質量高、價格低、高可靠性，力壓行業內同類型產品。如焊接物、金屬、樹脂、黑橡膠、半透明體的檢測。所有檢測困難的工件都可生成高穩定及高精度的輪廓圖像?？蓞^分并且消除影響精確測量的多重反光，實現高反光情況下的穩定測量。。這種測量方式一般使用測距范圍小于30米即可，且要求激光測距速率比較高，一般要求能達到100赫茲就可以了。這對于在重要路段監控可以達到很好的效果，能夠區分各種車型，對車身高度掃描的采樣率可以達到10厘米一個點（在40Km/h時，采樣率為11厘米一個點）。對車流限高，限長，車輛分型等都能實時分辨，并能快速輸出結果。