振動檢測示意圖如文章開頭介紹，此類傳感器在測位移模式下可以直接進行透明物體(如薄膜，玻璃板或玻璃鏡頭)厚度的測量，而測振模式下(也是一種相位測量模式)則可以進行剝離彎曲度的快速檢測。可以說，摯感光子的新型傳感技術和傳感平臺代表了我國在工業級激光傳感器技術方面的一個創新力。具體的技術細節可通過他們的官網去了解。帶針管光纖傳感器隨著技術的進步，激光也成為一種新的傳感器類型，它是利用激光技術進行的傳感器，由激光器、激光檢測器和測量電路組成帶針管光纖傳感器

資本涌入前景廣闊總體而言，我國傳感器技術相對落后，但近年來我國陸續制定有利于傳感器產業發展的政策，并建立了多個傳感技術、機器人國家重點實驗室。此外資本市場(包括政府的基金)也加大了對激光傳感行業的投入，良好的政策土壤與資本關注將為傳感器企業帶來良好的生存環境。。激光傳感器是新型測量儀表，優點是能實現無接觸遠距離測量，具有速度快、精度高、量程大、電干擾能力強等優點，在很多工業領域有著廣泛的應用。帶針管光纖傳感器激光技術和激光器是二十世紀六十年代出現的最重大的科學技術。激光技術與應用的迅猛發展，和多個學科相結合，形成新興的交叉學科帶針管光纖傳感器

▲圖4車流量監控示意圖如圖4所示，這種使用方式一般固定到高速或者重要路口的龍門架上，激光發射和接收垂直地面向下，對準一條車道的中間位置，當有車輛通行時，激光測距傳感器能實時輸出所測得的距離值的相對改變值，進而描繪出所測車的輪廓。這種測量方式一般使用測距范圍小于30米即可，且要求激光測距速率比較高，一般要求能達到100赫茲就可以了。這對于在重要路段監控可以達到很好的效果，能夠區分各種車型，對車身高度掃描的采樣率可以達到10厘米一個點（在40Km/h時，采樣率為11厘米一個點）。對車流限高，限長，車輛分型等都能實時分辨，并能快速輸出結果。。如光電子學、信息光學、激光光譜學、非線性光學、超快激光學、量子光學、光纖光學、導波光學、激光醫學、激光生物學、激光化學等。

帶針管光纖傳感器總結：激光位移傳感器有激光三角測量法和激光回波分析法兩種據數據顯示，國內通用激光位移傳感器市場規模已達120億，且每年保持20%的增速，但99.87%的國內市場被國外廠商占據，以歐美日等發達國家企業居多，如美國通用電氣、邦納、德國西克、日本基恩士等等。這些企業不斷通過技術創新和產品升級以保持市場地位。我國工業自動化系統集成商雖然對該器件的認知率超過95%以上，但由于價格昂貴、適配困難等原因，實際使用率不足10%。。激光位移傳感器不僅可以在長度、距離、振動、速度、方位等物理量的測量，在探傷和大氣污染物的監測等其他領域都有相關的應用。帶針管光纖傳感器