Ⅱ長度的測量：將測量的組件放在指定位置的輸送帶上，激光傳感器檢測到該組件并與觸發的激光掃描儀同時進行測量，最后得到組件的長度。Ⅲ均勻度的檢查：在要測量的工件運動的傾斜方向一行放幾個激光傳感器，直接通過一個傳感器進行度量值的輸出，另外也可以用一個軟件計算出度量值，并根據信號或數據讀出結果。帶針管光纖傳感器激光傳感器工作時，先由激光發射二極管對準目標發射激光脈沖。經目標反射后激光向各方向散射。部分散射光返回到傳感器接收器，被光學系統接收后成像到雪崩光電二極管上帶針管光纖傳感器

待測目標與傳感器的換能器不相垂直的場合。因為超聲波檢測的目標必須處于與傳感器垂直方位偏角不大于10°角以內。需要光束直徑很小的場合。因為一般超聲波束在離開傳感器2m遠時直徑為0.76cm。需要可見光斑進行位置校準的場合。。雪崩光電二極管是一種內部具有放大功能的光學傳感器，因此它能檢測極其微弱的光信號，并將其轉化為相應的電信號。常見的是激光測距傳感器，它通過記錄并處理從光脈沖發出到返回被接收所經歷的時間，即可測定目標距離。激光傳感器精確地測定傳輸時間，因為光速太快。激光傳感器可用于其它技術無法應用的場合。例如，當目標很近時，計算來自目標反射光的普通光電傳感器也能完成大量的精密位置檢測任務。但是，當目標距離較遠內或目標顏色變化時，普通光電傳感器就難以應付了。雖然先進的背景噪聲抑制傳感器和三角測量傳感器在目標顏色變化的情況下能較好地工作，但是，在目標角度不固定或目標太亮時，其性能的可預測性變差。此外，普通光電三角測量傳感器一般量程只限于0.5m以內。超聲波傳感器雖然也經常用于檢測距離較遠的物體，而且由于它不是光學裝置，所以不受顏色變化的影響。但是，超聲波傳感器是依據聲速測量距離的，因此存在一些固有的缺點，不能用于以下場合。

帶針管光纖傳感器激光輪廓傳感器可以解決目前相機、點激光傳感器、光電探測傳感器都無法解決的問題，請看案例介紹激光測距實際上是一種主動探測方法。主動光學探測的探測機制是：由探測系統向目標發射波束（在光學探測中，一般是或者可見光），波束被目標表面放射產生回波信號。回波信號中直接或簡介地包含待測信息。接收與信號處理系統通過接收和分析回波信號，獲得被測量。［3］。1、不銹鋼板的缺陷測量測量方法：五臺傳感器并排位于板材的上面按照1毫米間隔掃描表面輪廓。拼接五個傳感器的數據，得到面型軟件分析得到平面度缺陷軟件分析得到凹坑缺陷。

帶針管光纖傳感器總結：激光位移傳感器有激光三角測量法和激光回波分析法兩種一般來說，大多數現有汽車碰撞預防系統的激光測距傳感器使用激光光束以不接觸方式用于識別汽車在前或者在后形勢的目標汽車之間的距離，當汽車間距小于預定安全距離時，汽車防碰撞系統對汽車進行緊急剎車，或者對司機發出報警，或者綜合目標汽車速度、車距、汽車制動距離、響應時間等對汽車行駛進行即時的判斷和響應，可以大量的減少行車事故。在高速公路上使用，其優點更加明顯。。激光位移傳感器不僅可以在長度、距離、振動、速度、方位等物理量的測量，在探傷和大氣污染物的監測等其他領域都有相關的應用。帶針管光纖傳感器