摯感光子的小型激光傳感平臺(tái)原理圖如傳感器平臺(tái)的原理圖所示，具有不同延遲線的光學(xué)干涉儀最先在集成光學(xué)芯片上實(shí)現(xiàn)，并通過(guò)一個(gè)一體化封裝將集成光學(xué)芯片、激光二極管、探測(cè)器陣列和光學(xué)透鏡組成一個(gè)小型化激光傳感模組。摯感光子自主研發(fā)的激光傳感平臺(tái)通過(guò)專(zhuān)有的數(shù)字信號(hào)處理(DSP)算法，可提供LDV技術(shù)中的瞬時(shí)位移、振動(dòng)和光學(xué)相位測(cè)量等多種功能，此外還可以實(shí)現(xiàn)與常規(guī)三角法激光位移傳感器一樣的絕對(duì)位移/距離的測(cè)量，并具有同等甚至更優(yōu)的測(cè)量精度。電感式接近開(kāi)關(guān)原在激光位移傳感器工程當(dāng)中，激光位射器會(huì)將鏡頭發(fā)紅色激光射向物體的表面電感式接近開(kāi)關(guān)

激光器首先使工作物質(zhì)的原子反常地多數(shù)處于高能級(jí)(即粒子數(shù)反轉(zhuǎn)分布),就能使受激輻射過(guò)程占優(yōu)勢(shì)，從而使頻率為v的誘發(fā)光得到增強(qiáng)，并可通過(guò)平行的反射鏡形成雪崩式的放大作用而產(chǎn)生大的受激輻射光，簡(jiǎn)稱(chēng)激光。激光具有3個(gè)重要特性。，而物體的表面會(huì)出現(xiàn)一系列反射情況，其中一束光芒會(huì)一反射的光線回到激光位移傳感器當(dāng)中，這時(shí)候根據(jù)光線反射的角度和激光位移傳感器的距離來(lái)偵測(cè)。電感式接近開(kāi)關(guān)激光傳感器的工作原理是由激光發(fā)射二極管對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)發(fā)射光脈沖，經(jīng)目標(biāo)反射后激光向各方向散射

激光位移傳感器采用回波分析原理來(lái)測(cè)量距離以達(dá)到一定程度的精度。傳感器內(nèi)部是由處理器單元、回波處理單元、激光發(fā)射器、激光接收器等部分組成。激光位移傳感器通過(guò)激光發(fā)射器每秒發(fā)射一百萬(wàn)個(gè)激光脈沖到檢測(cè)物并返回至接收器，處理器計(jì)算激光脈沖遇到檢測(cè)物并返回至接收器所需的時(shí)間，以此計(jì)算出距離值，該輸出值是將上千次的測(cè)量結(jié)果進(jìn)行的平均輸出。即所謂的脈沖時(shí)間法測(cè)量的。激光回波分析法適合于長(zhǎng)距離檢測(cè)，但測(cè)量精度相對(duì)于激光三角測(cè)量法要低，最遠(yuǎn)檢測(cè)距離可達(dá)250m。。部分散射光返回到傳感器接收器，被光學(xué)系統(tǒng)接收后成像到雪崩光電二極管上電感式接近開(kāi)關(guān)。雪崩光電二極管是一種內(nèi)部具有放大功能的光學(xué)傳感器，因此它能檢測(cè)極其微弱的光信號(hào)，并將其轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的電信號(hào)。

電感式接近開(kāi)關(guān)無(wú)人車(chē)無(wú)人車(chē)的控制駕駛原理是通過(guò)車(chē)子四周安裝的諸多傳感器，持續(xù)不斷地收集車(chē)輛本身以及四周的各種精確數(shù)據(jù)，通過(guò)車(chē)內(nèi)的處理器進(jìn)行分析和運(yùn)算，再根據(jù)計(jì)算結(jié)果來(lái)控制車(chē)子行駛電感式接近開(kāi)關(guān)激光多普勒測(cè)速儀是測(cè)量通過(guò)激光探頭的示蹤粒子的多普勒信號(hào)，再根據(jù)速度與多普勒頻率的關(guān)系得到速度。由于是激光測(cè)量，對(duì)于流場(chǎng)沒(méi)有干擾，測(cè)速范圍寬，而且由于多普勒頻率與速度是線性關(guān)系，和該點(diǎn)的溫度，壓力沒(méi)有關(guān)系，是目前世界上速度測(cè)量精度最高的儀器。。無(wú)人車(chē)會(huì)借助GPS設(shè)備與傳感器，精準(zhǔn)定位車(chē)輛位置以及前行速度，判斷周?chē)男腥恕④?chē)輛、自行車(chē)、信號(hào)燈以及諸多其他物體。