LDS10X激光位移傳感器的精度最高可達0.5um補充一種新型測法：性調頻連續波調制（FMCW）技術結合光學相干接收原理法。基于世界領先的硅基光電集成技術，把相干檢相光路和參考光路集成在微小的芯片里。由于采用相干接收，可在有煙霧、光、粉塵等環境干擾的情況下，仍然能達到很高精度的相位測量。采用非線性調制解調技術，使低成本且精確的光學調制成為可能，通過與精確控制的參考波導光路進行比對，可實現微米級的遠距準確測距。激光傳感器激光位移傳感器和激光測距傳感器的區別是什么？他們的原理是什么？經常有客戶來咨詢相關問題，小編收集了一下二者的原理和區別，讓大家對激光位移傳感器和激光測距傳感器的區別有所認識激光傳感器

為了可靠地檢測物體，激光束必須完整地入射到物體表面，即待測物必須大于激光的覆蓋區域，因為部分入射物體會使反射的能量少于某些環境所需的能量。隨著出射激光傳輸的距離越來越遠，單個脈沖可測量點的個體之間的距離越遠。測量點之間的距離也取決于配置的角度分辨率。角分辨率越大，測量點之間的距離越大；角分辨率越精細，測量點之間的距離較小。為了保證掃描區域不發生間斷，需要足夠數量的激光脈沖保證角分辨率。下面提供了一種可能的方案支持可定制的角分辨率：激光重復頻率為36KHz，如果旋轉電機頻率為50Hz，那么每對周圍完成一次二維平面掃描便有720個激光脈沖，得到的0.5°的角分辨足以完成對既定區域內的所有目標的掃描。。激光位移傳感器原理激光位移傳感器是利用激光三角法測量原理。激光位移傳感器能夠利用激光的高方向性、高單色性和高亮度等特點可實現無接觸遠距離測量。激光位移傳感器就是利用激光的這些優點制成的新型測量儀表。激光傳感器激光技術和激光器是二十世紀六十年代出現的最重大的科學技術。激光技術與應用的迅猛發展，和多個學科相結合，形成新興的交叉學科激光傳感器

多普勒測速工作原理可以用干涉條紋來說明。當聚焦透鏡把兩束入射光以某角會聚后，由干激光束良好的相干性，在會聚點上形成明暗相間的干涉條紋，條紋間隔正比干光波波長，而反比干半交角的正弦值。當流體中的粒子從條紋區的方向經過時，會依次散射出光強隨時間變化的一列散射光波，稱為多普勒信號。這列光波強度變化的頻率稱為多普勒頻移。經過條紋區粒子的速度愈高，多普勒頻移就愈高。將垂直于條紋方向上的粒子速度，除以條紋間隔，考慮到流體的折射率就能得到多普勒頻移與流體速度之間線性關系。多普勒測速系統就是利用速度與多譜勒頻移的線性關系來確定速度的。各個方向上的多普勒頻率的相位差和粒子的直徑成正比，利用監測到的相位差可以來確定粒徑。。如光電子學、信息光學、激光光譜學、非線性光學、超快激光學、量子光學、光纖光學、導波光學、激光醫學、激光生物學、激光化學等。

激光傳感器激光位移傳感器主要應用于檢測物的位移、平整度、厚度、振動、距離、直徑等幾何量的測量.激光測距傳感器主要應用于：車流量監控激光傳感器激光測速它也是基多普勒原理的一種激光測速方法,用得較多的是激光多普勒流速計，它可以測量風洞氣流速度、火箭燃料流速、飛行器噴射氣流流速、大氣風速和化學反應中粒子的大小及匯聚速度等。多普勒測速系統原理：從開過來的機車所聽到的聲波間的距離被壓縮了，就好像一個人正在關手風琴。這個動作的結果產生一個明顯的較高的音調。當火車離去時，聲波傳播開來，就出現了較低的聲音--這種現象被稱為“多普勒”效應。，車輛行人違法監測，無人機、無人搬運車、自動駕駛等新興領域的激光測距與避障等方面。