常見的是激光測距傳感器，它通過記錄并處理從光脈沖發(fā)出到返回被接收所經(jīng)歷的時間，即可測定目標距離，還有一種是激光位移傳感器。激光與普通光不同，需要用激光器產(chǎn)生。激光器的工作物質(zhì)，在正常狀態(tài)下，多數(shù)原子處于穩(wěn)定的低能級E1，在適當頻率的外界光線的作用下，處于低能級的原子吸收光子能量激發(fā)而躍遷到高能級E2。光子能量E=E2-E1=hv，式中h為普朗克常數(shù)，v為光子頻率。反之，在頻率為v的光的誘發(fā)下，處于能級E2的原子會躍遷到低能級釋放能量而發(fā)光，稱為受激輻射。

彎頭90度光纖傳感器激光技術(shù)和激光器是二十世紀六十年代出現(xiàn)的最重大的科學技術(shù)之一。由于其具有方向性強、亮度高、單色性好等特點彎頭90度光纖傳感器

，廣泛用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防軍事、醫(yī)學衛(wèi)激光傳感器生、科學研究等方面，如用來測距、精密檢測、定位等，還用做長度基準和光頻基準。Ⅰ：高亮度，利用激光束會聚最高可產(chǎn)生達幾百萬度的溫度。Ⅱ：高單色性，激光的頻率寬度比普通光小10倍以上。Ⅲ：高方向性(即高定向性，光速發(fā)散角小)，激光束在幾公里外的擴展范圍不過幾厘米。現(xiàn)代精密測量長度是精密機械制造工業(yè)和光學加工工業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)之一。

彎頭90度光纖傳感器●在惡劣的戶外環(huán)境下，仍能保持很高的測量精度和可靠性●采用相位差原理一般來說，大多數(shù)現(xiàn)有汽車碰撞預(yù)防系統(tǒng)的激光測距傳感器使用激光光束以不接觸方式用于識別汽車在前或者在后形勢的目標汽車之間的距離，當汽車間距小于預(yù)定安全距離時，汽車防碰撞系統(tǒng)對汽車進行緊急剎車，或者對司機發(fā)出報警，或者綜合目標汽車速度、車距、汽車制動距離、響應(yīng)時間等對汽車行駛進行即時的判斷和響應(yīng)，可以大量的減少行車事故。在高速公路上使用，其優(yōu)點更加明顯。，測量精度高，重復(fù)精度可達±0.5mm●可編程模擬量4-20mA輸出（三線制），方便現(xiàn)場設(shè)定量程。●通過筆記本電腦或手操器，可以查看儀表工作狀態(tài)，修改設(shè)定儀表參數(shù)

彎頭90度光纖傳感器例如，光速約為3*10^8m/s，要想使分辨率達到1mm，則傳輸時間測距傳感器的電子電路必須能分辨出以下極短的時間：0.001m/（3*10^8m/s）=3ps要分辨出3ps的時間激光位移傳感器激光位移傳感器能夠利用激光的高方向性、高單色性和高亮度等特點可實現(xiàn)無接觸遠距離測量。激光位移傳感器(磁致伸縮位移傳感器)就是利用激光的這些優(yōu)點制成的新型測量儀表，它的出現(xiàn)，使位移測量的精度、可靠性得到極大的提高，也為非接觸位移測量提供了有效的測量方法。，這是對電子技術(shù)提出的過高要求，實現(xiàn)起來造價太高彎頭90度光纖傳感器。但是如今的激光測距傳感器巧妙地避開了這一障礙，利用一種簡單的統(tǒng)計學原理，即平均法則實現(xiàn)了1mm的分辨率，并且能保證響應(yīng)速度。