一般來說，大多數現有汽車碰撞預防系統的激光測距傳感器使用激光光束以不接觸方式用于識別汽車在前或者在后形勢的目標汽車之間的距離，當汽車間距小于預定安全距離時，汽車防碰撞系統對汽車進行緊急剎車，或者對司機發出報警，或者綜合目標汽車速度、車距、汽車制動距離、響應時間等對汽車行駛進行即時的判斷和響應，可以大量的減少行車事故。在高速公路上使用，其優點更加明顯。同軸多芯光纖傳感器一、原理光電傳感器是通過把光強度的變化轉換成電信號的變化來實現控制的。激光傳感器先由激光發射二極管對準目標發射激光脈沖同軸多芯光纖傳感器

激光測厚利用三角測距原理，上位于C型架的上、下方分割有一個精密激光測距傳感器，由激光器發射出的調制激光打到被測物的表面，通過對線陣CCD的信號進行采樣處理，線陣CCD攝像機在控制電路的控制下同步得到被測物到C型架之間的距離，通過傳感器反饋的數據來計算中間被測物的厚度。由于檢測是連續進行的，因此就可以得到被測物的連續動態厚度值。。經目標反射后激光向各方向散射。部分散射光返回到傳感器接收器，被光學系統接收后成像到雪崩光電二極管上并將其轉化為相應的電信號。同軸多芯光纖傳感器利用激光的高方向性、高單色性和高亮度等特點可實現無接觸遠距離測量。激光傳感器常用于長度、距離、、速度、方位等物理量的測量

采取三角測量法的激光位移傳感器最高線性度可達1um，分辨率更是可達到0.1um的水平。比如ZLDS100類型的傳感器，它可以達到0.01%高分辨率，0.1%高線性度，9.4KHz高響應，適應惡劣環境。2、回波分析法，還可用于探傷和大氣污染物的監測等同軸多芯光纖傳感器。總之，激光傳感器的應用領域越來越廣泛了，下面介紹兩種激光傳感器主要原理和應用。

同軸多芯光纖傳感器總結：激光位移傳感器有激光三角測量法和激光回波分析法兩種實物圖測量效果圖5、零件裝配縫隙測量測量方法：使用位置功能，得到殼體邊緣位置使用角點功能，得到零件邊緣位置使用縫隙功能測量殼體與零件的間距通過以太網實時發送測量結果。測量優勢：縫隙檢測，可在裝配過程中實時測量反饋實現精密裝配。。激光位移傳感器不僅可以在長度、距離、振動、速度、方位等物理量的測量，在探傷和大氣污染物的監測等其他領域都有相關的應用。同軸多芯光纖傳感器