檢查機動車速度的雷達測速儀也是利用這種多普勒效應。從測速儀里射出一束射線，射到汽車上再返回測速儀。測速儀里面的微型信息處理機把返回的波長與原波長進行比較。返回波長越緊密，前進的汽車速度也越快--那就證明駕駛員超速駕駛的可能性也越大。接近傳感器激光位移傳感器和激光測距傳感器的區別是什么？他們的原理是什么？經常有客戶來咨詢相關問題，小編收集了一下二者的原理和區別，讓大家對激光位移傳感器和激光測距傳感器的區別有所認識接近傳感器

4、無人車如谷歌的第二代無人車配備了激光傳感器，頂部的激光傳感器依然相當明顯，其他傳感器都設置得非常隱蔽。車輛的前后方和兩側都貼有明顯的谷歌無人車標志。谷歌無人車的控制駕駛原理是通過車子四周安裝的諸多傳感器，持續不斷地收集車輛本身以及四周的各種精確數據，通過車內的處理器進行分析和運算，再根據計算結果來控制車子行駛。。激光位移傳感器原理激光位移傳感器是利用激光三角法測量原理。激光位移傳感器能夠利用激光的高方向性、高單色性和高亮度等特點可實現無接觸遠距離測量。激光位移傳感器就是利用激光的這些優點制成的新型測量儀表。激光位移傳感器采用回波分析原理來測量距離可以達到一定程度的精度。傳感器內部是由處理器單元、回波處理單元、激光發射器、激光接受器等部分組成。激光位移傳感器通過激光發射器每秒發射一百萬個脈沖到檢測物并返回至接收器，處理器計算激光脈沖遇到檢測物并返回接收器所需時間，以此計算出距離值，該輸出值是將上千次的測量結果進行的平均輸出。［2］

接近傳感器激光輪廓傳感器可以解決目前相機、點激光傳感器、光電探測傳感器都無法解決的問題，請看案例介紹三、應用激光傳感器主要應用在物體檢測有無、到位、定位、計數、凹凸、正反等功能，大量應用在包裝，電子等行業上。光電傳感器被用作物位檢測、液位控制、產品計數、寬度判別、速度檢測、定長剪切、孔洞識別、信號延時、自動門傳感、色標檢出、沖床和剪切機以及安全防護等諸多領域。此外，利用紅外線的隱蔽性，還可在銀行、倉庫、商店、辦公室以及其它需要的場合作為防盜警戒之用。。1、不銹鋼板的缺陷測量測量方法：五臺傳感器并排位于板材的上面按照1毫米間隔掃描表面輪廓。拼接五個傳感器的數據，得到面型軟件分析得到平面度缺陷軟件分析得到凹坑缺陷。

接近傳感器10、角度測量測量方法：激光線照射夾角的位置，使用角度測量工具。測量優勢：可快速測量接近傳感器激光測距它的原理與無線電雷達相同，將激光對準目標發射出去后，測量它的往返時間，再乘以光速即得到往返距離。由于激光具有高方向性、高單色性和高功率等優點，這些對于測遠距離、判定目標方位、提高接收系統的信噪比、保證測量精度等都是很關鍵的，因此激光測距儀日益受到重視。在激光測距儀基礎上發展起來的激光雷達不僅能測距，而且還可以測目標方位、運運速度和加速度等，已成功地用于人造衛星的測距和跟蹤，例如采用紅寶石激光器的激光雷達，測距范圍為500～2000公里,誤差僅幾米。目前常采用紅寶石激光器、釹玻璃激光器、二氧化碳激光器以及砷化鎵激光器作為激光測距儀的光源。。普密斯激光輪廓傳感器與國外同類產品的優勢對比分析普密斯激光輪廓傳感器產品配置圖單傳感器配置示意圖激光輪廓傳感器的案例就介紹到這里了，如有什么疑問，歡迎您的咨詢！