激光發(fā)射器通過鏡頭將可見紅色激光射向被測物體表面，經(jīng)物體反射的激光通過接收器鏡頭，被內(nèi)部的CCD線性相機(jī)接收，根據(jù)不同的距離，CCD線性相機(jī)可以在不同的角度下“看見”這個光點(diǎn)。根據(jù)這個角度及已知的激光和相機(jī)之間的距離，數(shù)字信號處理器就能計(jì)算出傳感器和被測物體之間的距離。激光傳感器隨著技術(shù)的進(jìn)步，激光也成為一種新的傳感器類型，它是利用激光技術(shù)進(jìn)行的傳感器，由激光器、激光檢測器和測量電路組成激光傳感器

Ⅳ電子元件的檢查：用兩個激光掃描儀，將被測元件擺放在兩者之間，最后通過傳感器讀出數(shù)據(jù)，從而檢測出該元件尺寸的精確度及完整性。Ⅴ尺寸測定：微小零件的位置識別;傳送帶上有無零件的監(jiān)測;材料重疊和覆蓋的探測;機(jī)械手位置(工具中心位置)的控制;器件狀態(tài)檢測;器件位置的探測(通過小孔);液位的監(jiān)測;厚度的測量;振動分析;碰撞試驗(yàn)測量;汽車相關(guān)試驗(yàn)等。。激光傳感器是新型測量儀表，優(yōu)點(diǎn)是能實(shí)現(xiàn)無接觸遠(yuǎn)距離測量，具有速度快、精度高、量程大、電干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在很多工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。激光測距傳感器的應(yīng)用汽車防撞探測器一般來說，大多數(shù)現(xiàn)有汽車碰撞預(yù)防系統(tǒng)的激光測距傳感器使用激光光束以不接觸方式用于識別汽車在前或者在后形勢的目標(biāo)汽車之間的距離，當(dāng)汽車間距小于預(yù)定安全距離時，汽車防碰撞系統(tǒng)對汽車進(jìn)行緊急剎車，或者對司機(jī)發(fā)出報(bào)警，或者綜合目標(biāo)汽車速度、車距、汽車制動距離、響應(yīng)時間等對汽車行駛進(jìn)行即時的判斷和響應(yīng)，可以大量的減少行車事故。在高速公路上使用，其優(yōu)點(diǎn)更加明顯。

激光傳感器二、光源光電傳感器的光源可見紅光、紅外光，但是激光傳感器利用激光技術(shù)進(jìn)行測量的傳感器。這里的區(qū)別就是紅光和紅外光的光斑大激光三角法是一種由角度計(jì)算得到單點(diǎn)或多維的距離測量。通過鏡頭將可見紅色激光射向被測物體表面，經(jīng)物體反射的激光通過接收器鏡頭，被內(nèi)部的CCD線性相機(jī)接收，根據(jù)不同的距離，CCD線性相機(jī)可以在不同的角度下“看見”這個光點(diǎn)。根據(jù)這個角度及已知的激光和相機(jī)之間的距離，數(shù)字信號處理器就能計(jì)算出傳感器和被測物體之間的距離。，會隨著距離越遠(yuǎn)而越大，就不利于檢測小的物體，激光傳感器的光源是激光的，同樣是光源，光源都會隨著距離遠(yuǎn)近而改變大小，激光和普通的不同處就是激光的光斑會很小，隨著距離越遠(yuǎn)，光斑也會擴(kuò)大，但是卻是很細(xì)微的變化，肉眼是看不出來的，所以人們通常說成了激光的光源不會擴(kuò)大。

激光傳感器5、汽車防撞探測器大多數(shù)現(xiàn)有汽車碰撞預(yù)防系統(tǒng)的激光測距傳感器使用激光光束以不接觸方式用于識別汽車在前或者在后形勢的目標(biāo)汽車之間的距離激光傳感器激光測距傳感器原理激光測距儀在工作時向目標(biāo)射出一束很細(xì)的激光，由光電元件接收目標(biāo)反射的激光束，計(jì)時器測定激光束從發(fā)射到接收的時間，計(jì)算出從觀測者到目標(biāo)的距離；激光傳感器必須極其精確地測定傳輸時間，因?yàn)楣馑偬臁Ｒ直娉?ps的時間，這是對電子技術(shù)提出的過高要求，實(shí)現(xiàn)起來造價(jià)比較高。，當(dāng)汽車間距小于預(yù)定安全距離時，汽車防碰撞系統(tǒng)對汽車進(jìn)行緊急剎車，或者對司機(jī)發(fā)出報(bào)警，或者綜合目標(biāo)汽車速度、車距、汽車制動距離、響應(yīng)時間等對汽車行駛進(jìn)行即時的判斷和響應(yīng)，可以大量的減少行車事故。